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 Mécanique
: Le nouvel ouvrage de la commission technique On a coutume de dire que l’homme et sa machine sont indissociables. Un vélo de randonnée bien choisi, bien réglé, bien entretenu, procure beaucoup de plaisir à son propriétaire. Gage de sécurité et d’autonomie, c’est l’esprit libre que vous devez aborder chaque pratiquant. Cette tranquillité d’esprit, vis à vis des "pépins mécaniques" viendra s’ajouter à la surveillance indispensable de l’état de fonctionnement de votre matériel tant avant le départ qu’au retour d’une randonnée. Rédigé par la commission technique, ce "cyclo-mécanique" est un recueil d’articles qui permet de mieux comprendre comment "ça fonctionne" et de s’approprier des astuces pratiques. Certes, ce document ne sera pas suffisant pour faire de vous un mécanicien. Ce n’est pas le but. En revanche, si vous saisissez le bon outil, en vous adonnant à quelques manipulations basiques, avec un zeste d’observation et un peu de dextérité, vous serez capable d’assurer l’essentiel de l’entretien de votre chère monture. Présenté sous forme de classeur, vous aurez tout loisir de compléter "cette bible" par des fiches techniques au fur et à mesure de l’évolution du matériel. En vente à la boutique : 10,00 €  L’outil multifonctions ? Indispensable en randonnée! Petits mais costauds... très utiles, légers et pratiques, les outils multifonctions se sont développés à l’extrême pour devenir de véritables "mini caisses à outils" portables. 6 bonus pour un bon usage • Tenir compte de la prise en main : un outil trop petit ne servira à rien sinon à vous énerver. • Préférez des outils inoxydables. En VTT on les utilise parfois dans la boue, ce qui n’empêche pas de les nettoyer après usage. • Les outils incontournables : clé BTR de 3, 4, 5, 6, 8 mm, 1 dérive chaine, 1 démonte pneu, 2 tournevis (1plat et 1cruciforme), 1 clé Torx, 1 clé à rayons. • Certains modèles d’outils multifonctions proposent des ouvre-boites et des couteaux, toujours bien utiles en randonnée, surtout si vous partez pour plusieurs jours. • De temps en temps, graissez vos outils avec une graisse téflonnée pour assurer le fonctionnement des pièces mobiles • N’attendez pas d’avoir besoin de votre outil pour vous en servir, vous risqueriez d’avoir des surprises!
L'entretien de base de votre bicyclette "Faites le vous-même". Votre vélo est un assemblage de multiples pièces mécaniques. Afin de permettre à tous les organes de fonctionner parfaitement, il est nécessaire de les Lubrifier : Un bon graissage élimine souvent les bruits suspects et évite les points de rouille. N'oubliez pas qu'après une sortie, sous la pluie, sur routes ou chemins détrempés, un lavage est toujours suivi d'un entretien de base... A vos chiffons.  La chaîneCommencez par le graissage de la chaîne. Après avoir appliqué un lubrifiant de préférence au téflon, faites tourner la chaîne pour permettre au liquide de bien se répandre. Ensuite, à l'aide d'un chiffon doux, essuyez le surplus de lubrifiant. Si votre chaîne est très encrassée, vaporisez là de solvant et frottez avec une vieille brosse à dents !  Les
dérailleursLes parties mobiles font l'objet d'une attention particulière. Avec un aérosol, lubrifier toutes les articulations. N'oubliez pas les parties cachées qui sont souvent plus difficiles d'accès. De même que pour la chaîne, les axes et les pivots, après avoir été huilés, seront essuyés. Les galets du dérailleur arrière ne seront pas oubliés. Enlevez le cambouis à l'aide d'un petit tournevis.  Le guide-câbles Très exposés aux projections (surtout sur les vélos sans garde-boue !), les guide-câbles de dérailleurs, fixés sous la boîte de pédalier, doivent être graissés régulièrement pour assurer un bon fonctionnement des câbles.  Les freins La plupart des vélos de route actuels sont équipés avec freins à tirage latéral possédant des étriers à double pivots. Les mécanismes ainsi que les ressorts de rappel accepteront volontiers quelques gouttes d'huile, régulièrement. Attention, un patin huilé est synonyme de danger !  Sans oublier... L'outil multifonctions avec les clés hexagonales les plus répandues.  Entrées de gaine Les entrées de gaines doivent être lubrifiées pour assurer un bon fonctionnement des freins et des dérailleurs. 
Les poignées de freins Afin de réduire l'effort de freinage, lubrifiez l'articulation du levier. Tirez ensuite le levier vers vous afin de lubrifier le bout du câble, puis actionnez-le pour bien répartir l'huile. 
La SelleN'hésitez pas à placer du papier journal sous la selle pour absorber l'humidité. Si la pluie a pénétré à l'intérieur du cuir, enduisez la selle d'un produit pour nourrir le cuir et accroître sa résistance à l'eau. Serrez la vis du nez de selle si le cuir est détendu. Pour les selles modernes, un coup de chiffon suffit. Conclusion Toutes les grandes marques proposent des produits pour dégripper, dégraisser, lubrifier. Toutefois, n'oubliez pas de demander conseil à votre vélociste préféré Rappel Au cours d'une randonnée ou chez vous, il est nécessaire de posséder un minimum d'outils pour se dépanner, ou bien pour entretenir et régler votre vélo Trousse de réparation sur le vélo (Route ou VTT) * 2 démonte-pneus * 2 chambres à air * 1 mini pompe * 1 boîte de rustines * 1 tube de dissolvant * 1 dérive chaîne * 1 outil multifonctions * 1 morceau de toile abrasive * 1 emplâtre (morceau de pneu découpé de 10 cm) * 1 clé à rayons  Caisse à outils personnelle * 1 lime * 1 mètre * 1 démonte roue libre * 1 arrache manivelle * 1 pince coupe câble/gaine * 1 cutter * 1 clé à molette * 1 pince multiprises * du ruban adhésif * 1 dérive chaîne * 2 clés de direction * 1 clé pour cuvette de pédalier * 1 tournevis plat * 1 tournevis cruciforme * 1 jeu de clés plates (de 8 à 15) * 1 outil multifonctions * 1 clé à rayon * 1 clé à pédale * 1 fouet de chaîne * 1 jeu de clés allen * 2 câbles de dérailleur (AV, AR) * 2 câbles de freins (AV, AR) * 2 mètres de faine souple (freins) * 2 mètres de faine incompressible (dérailleurs) * embouts de gaine * guidoline * écrous de serrage Archives - Partez en randonnée l’esprit tranquille - Rouler en hiver - Paris-Brest-Paris : des brevets pour vous endurcir - Le port du casque en questions - La santé en questions - Pourquoi reprendre la saison en douceur ? - Interview de Bertrand Houillon, Chargé du développement du VTT à la FFCT |
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